Применение промышленных пневматических пружин
-
Замена пневматических рессор Ремкомплект пневматической подвески VKNTECH 2B 2500
Гофрированные пневматические рессоры изготавливаются с одинарным, двойным или тройным сильфоном и используются в различных приложениях и подвесках.Эти подушки безопасности можно найти на всех типах грузовиков, прицепов и промышленного оборудования.Они доступны с широким диапазоном грузоподъемности, высоты дорожного просвета и монтажных верхних и нижних пластин.
-
Подушка безопасности Firestone FD530-35 543 Пневматическая пружина Goodyear 2B14-476 Универсальная двойная витая пневматическая пружина для PICK UP W01-358-6799
В Air ride вместо стальной подвески используются различные клапаны, воздухопроводы и пневматические мешки.Гибкие пневматические мешки изготовлены из тканого и резиноподобного материала.Воздух, подаваемый в пневматическую подвеску, использует тот же воздушный компрессор и воздушный резервуар, что и тормозная система грузовика.Подаваемый воздух создает давление в пневматических рессорах, создавая пружинное движение, которое поднимает шасси с оси.
В рессорной подвеске используются полуэллиптические листовые рессоры для амортизации нагрузки от дорожных ударов.Как одна из наиболее часто используемых подвесок, рессорная подвеска состоит из нескольких слоев гибких стальных полос, называемых «пакетом листьев».Полосы соединены вместе, чтобы действовать как единое целое.Длинные и узкие пластины в форме арки крепятся к раме прицепа над осью прицепа.
-
Двойная изогнутая пневматическая пружина Firestone 3/8-16 UNC W01-358-3400 Air Lift
Комплектные пневматические рессоры представляют собой элементы подвески, разработанные для грузовых автомобилей, тягачей и тяжелых транспортных средств прицепной группы;они помогают водителю и грузу свести к минимуму воздействие неблагоприятных дорожных условий, сохраняют баланс автомобиля в условиях загрузки и обеспечивают максимальную безопасность дороги, продукта и пассажиров благодаря сбалансированному вождению.
Комплектные пневматические рессоры обеспечивают простоту использования для транспортных средств с прицепами и грузовиками благодаря таким функциям, как возможность независимого движения и регулируемая высота, чтобы соответствовать требованиям применения во время погрузки и разгрузки.
-
Весна воздуха FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 Firestone 532 всеобщий резиновый сильфон подвеса воздуха
Пневматическая подвеска используется вместо обычных стальных рессор в тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы и грузовики, а также в некоторых легковых автомобилях.Он широко используется на полуприцепах и поездах (преимущественно пассажирских поездах).
Пневмоподвеска предназначена для обеспечения плавного постоянного качества езды, но в некоторых случаях используется для спортивной подвески.Современные системы с электронным управлением в автомобилях и легких грузовиках почти всегда имеют самовыравнивание наряду с функциями подъема и опускания.Хотя традиционно их называют воздушными подушками или воздушными сильфонами, правильным термином является пневматическая рессора (хотя эти термины также используются для описания только элемента резинового сильфона с его концевыми пластинами).
-
Подвес воздуха Goodyear всеобщий для весны воздуха тележки двойной замысловатой/подвески воздуха Firestone W01-358-6927 2B9-218
Пневмоподвеска — это тип подвески транспортного средства, приводимой в действие электрическим или автомобильным воздушным насосом или компрессором.Этот компрессор нагнетает воздух в гибкий сильфон, обычно сделанный из резины, армированной тканью.В отличие от подвески, которая обладает многими схожими характеристиками, в пневматической подвеске используется не жидкость под давлением, а сжатый воздух.Давление воздуха надувает сильфоны и поднимает шасси с оси.
-
Пневматическая подвеска 2B9-200 Запчасти для грузовиков и автобусов W01-358-6910 Двойная спиральная пневматическая рессора FD200-19
Несоблюдение следующих инструкций может привести к внезапному выходу из строя пневматической рессоры или системы подвески.
Любая задняя пружина, которая развернута, должна быть снова сложена перед установкой в автомобиль.
Процедуру повторного складывания пневматической рессоры следует использовать только для пневматической рессоры, которая никогда не выдерживала вес автомобиля в неправильно сложенном положении.Неправильно сложенные пневматические рессоры, обнаруженные на транспортных средствах во время предпродажной проверки или после использования, должны быть установлены новыми.
Не пытайтесь надувать любую пневматическую пружину, сложенную в ненадутом состоянии, из положения подвешивания с отскоком до упора.
