VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone пневматическая подвеска OEM SERVICE Производитель пневматической рессоры для продажи

Краткое описание:

Система пневматической подвески — это тип подвески автомобиля, который приводится в действие электрическим насосом или компрессором, который нагнетает воздух в гибкие сильфоны, которые обычно изготавливаются из резины, армированной тканью.Кроме того, описывается пневматическая подвеска как замена листовой подвеске или системе винтовых пружин с подушками безопасности, состоящими из полиуретана и резины.Компрессор надувает мешки до определенного давления, чтобы они вели себя как пружины.Пневматическая подвеска также отличается от гидропневматической подвески тем, что в ней вместо жидкости под давлением используется сжатый воздух.

Подойдет ли пневмоподвеска для бездорожья?Да, из-за самой природы пневматической подвески, регулируемой разным давлением воздуха, вы часто можете чувствовать, что скользите по пересеченной местности, даже не чувствуя этого.Использование пневматической подвески снижает вероятность повреждений и делает путешествие более комфортным для вас и ваших пассажиров.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Часто задаваемые вопросы

Теги продукта

Внедрение продукции

Пневматическая подвеска — довольно современная концепция, когда речь идет о более комфортной езде на автомобилях, и изначально она была разработана для использования на велосипедах еще в 1901 году.

Автомобиль с современной пневматической подвеской обычно скользит по обычным выбоинам, кочкам и канавам на дороге и бездорожье.

Для этого на каждом колесе установлены резиновые сильфоны.Каждый сильфон заполнен воздухом, который регулируется с помощью компрессора или насоса, который управляется и приводится в действие транспортным средством.

Некоторые автомобили с пневматической подвеской имеют регулируемую пневматическую подвеску, которая позволяет владельцу изменять фактическую высоту дорожного просвета своего автомобиля.Это особенно полезно при парковке на неровной поверхности или при необходимости дополнительного зазора для преодоления препятствия на бездорожье.

Когда автомобиль движется, в амортизаторы встроены датчики, которые посылают сигнал на компрессор, который, в свою очередь, надувает или сдувает пневмобаллон, все это происходит за миллисекунды.

Наименование товара	Воздушная пружина
Тип	Пневматическая подвеска/подушки безопасности/воздушные баллоны
Гарантия	12 месяцев гарантии
Материал	Импортный натуральный каучук
ОЕМ	Доступно
Ценовое условие	FOB Китай
Бренд	ВКНТЕХ или по индивидуальному заказу
Упаковка	Стандартная упаковка или индивидуальная
Операция	Газонаполненный
Условия оплаты	Т/Т и Л/К

НОМЕР ВКНТЕХ	1С 5102
ОЕМНОМЕРRS	Контитех СЗ75-102
РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА	от -40°C до +70°C
ПРОВЕРКА ОТКАЗА	≥3 миллионов

Заводские фотографии

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 для пневматической подвески МЕЖДУНАРОДНЫХ подушек безопасности (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 для пневматической подвески МЕЖДУНАРОДНЫХ подушек безопасности (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 для пневматической подвески МЕЖДУНАРОДНЫХ подушек безопасности (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 для пневматической подвески МЕЖДУНАРОДНЫХ подушек безопасности (6)

Предупреждение и советы

* Проверьте воздухопроводы и устройства на наличие утечек и их свободное вращение.
* Проверьте подшипник сильфона на наличие повреждений, правильность крепления, деформацию, наличие острых кромок.
* Проверьте амортизаторы на работоспособность и герметичность, а также затяжку и подшипник.
* Периодически проверяйте правильность момента затяжки гаек и болтов.Конкретные рекомендации см. в руководстве производителя.
* Проверьте подвеску оси, продольные рычаги и тяги на предмет износа.
* Проверьте клапан регулировки высоты, чтобы убедиться, что он работает правильно.Правильно обслуживаемый клапан сэкономит ненужные расходы на техническое обслуживание.
* Регулярная проверка всего вышеперечисленного в соответствии с инструкциями производителя продлит срок службы вашего автомобиля и снизит общие расходы на техническое обслуживание.

Установка пневматической пружины

1. Прежде чем приступить к установке пневматических рессор, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и оборудование для выполнения ремонта.
безопасно.
2. Ознакомьтесь с подвеской, которую вы ремонтируете, изучив руководство по обслуживанию производителя.
3. Если вы в чем-то сомневаетесь, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту по подвеске, производителю подвески или
производитель пневматической рессоры;Это может сэкономить вам много времени и нервов в дальнейшем.

Важные советы, которые следует помнить при установке нового устройства

* Проверьте уравнительный клапан, рычажный механизм и детали трансмиссии на предмет износа и повреждений и при необходимости замените поврежденные детали.
* Проверьте герметичность амортизатора и проведите тест амортизатора.Неисправный амортизатор необходимо заменить.
* После того, как воздушные линии отсоединены, проверьте их по всей длине на наличие трещин или других повреждений.Замените изношенные детали.
* При снятой пневматической рессоре другие части пневматической подвески становятся более доступными.Проверьте на износ или повреждение рамы
подвески, втулки продольных рычагов, реактивные тяги, продольные рычаги и крепления пневматических рессор.При необходимости также заменить
части.
* Проверьте подшипник сильфона пневматической рессоры на наличие внешних повреждений, деформации, острых кромок и правильность крепления.
* Перед установкой нового блока очистите монтажные пластины пневматической рессоры, чтобы обеспечить правильное крепление к подвеске.
* Для установки всегда используйте новые крепежные болты и соблюдайте моменты затяжки.Никогда не используйте старые болты, так как они могут
выпадать.
* Проверьте соединение уравнительного клапана, чтобы убедиться, что он работает правильно.Под нагрузкой рычажный механизм должен двигаться от
нейтральное положение до положения впуска.Это пропускает воздух в пружины, что возвращает рычаг в нейтральное положение.
Это пропускает воздух в пружины, что возвращает рычаг в нейтральное положение.Это открывает выпускной клапан, позволяя воздуху
убежать, пока рука не вернется в нейтральное положение.Затем проверьте уровень вождения.